Dès les Xe et XIVe siècles, le chalutage à grande échelle était déjà en cours en Europe. Dans l'Assemblée nationale britannique de 1376, il y avait un record de surpêche dans la pêche au chalut, indiquant que le chalutage dans les zones de pêche de la mer du Nord en Europe est assez commun.
Aux 12ème et 14ème siècles, les chalutiers étaient également utilisés dans les pays asiatiques tels que le Japon.
Au milieu du XIXe siècle, des opérations de chalutage motorisé sur un seul navire sont apparues en France et au Royaume-Uni.
En 1894, les Ecossais ont inventé le chalut à pochoir droit, qui a remplacé le chalut à long terme, élargissant ainsi les dimensions d'ouverture horizontale et verticale de l'ouverture de la maille, et l'efficacité de la pêche a été encore améliorée.
Au début du XXe siècle, la France a inventé le chalut de type VD entre le manchon de filet et le pochoir, ce qui a considérablement augmenté la surface de balayage du chalut et considérablement augmenté les prises. Ce type d'engin de pêche a donc été rapidement adopté par divers pays de pêche à travers le monde et est devenu un modèle pour le chalutage moderne.
En 1948, R. Lassen du Danemark a créé des engins de pêche et des méthodes de pêche pour les opérations de chalutage à double remorque. Plus tard, des engins de pêche et des méthodes de pêche sont apparus pour les opérations de chalutage de niveau intermédiaire à chalutage unique, étendant ainsi la couche d'eau de travail traditionnelle de la couche inférieure à toutes les couches d'eau. .
En 1954, l'opération britannique de chalutage par glissière à une seule poupe réussit et devint progressivement la principale forme de chalutage moderne à grande échelle.
