La structure du chalut
Le chalutage peut être divisé en deux formes de chaluts à manches et de chaluts sans manches en fonction des caractéristiques structurelles. Un chalut à manches comporte généralement 1 sac en filet et 2 manches en filet, et les filets ont des niveaux supérieur et inférieur qui sont respectivement équipés d'un nombre approprié de flotteurs et de platines de sorte que les ouvertures de filet sont ouvertes verticalement. C'est la principale forme structurale des chaluts marins et elle est également utilisée dans les eaux intérieures, mais à plus petite échelle. La structure du chalut sans manches a deux types: un type à manches simples sans manches et un type multi-poches sans manches.
1. Chalut sans manche à un seul sac:
C'est un petit chalut, et la bouche du filet est généralement équipée d'un dispositif de support fixe pour garder la bouche ouverte, et il est utilisé à la fois dans l'océan et dans les eaux intérieures. Les chaluts à manches multiples sans manche ont généralement plus de deux sacs. Le nombre de sacs nets dépend principalement des habitudes écologiques des cibles de pêche et du tonnage des navires de pêche. L'ouverture horizontale et verticale de l'ouverture du filet est assurée au moyen de l'espacement entre les chaluts et des entretoises verticales des deux navires.
2. Avec manches et chalut sans manches:
Il est généralement utilisé dans les eaux de fond, et les chaluts intermédiaires sont principalement utilisés dans les eaux moyennes. La différence avec le chalut de fond est qu'il n'y a habituellement pas de manchon net ou de manchon net court, ce qui peut réduire la résistance du filet et augmenter la vitesse de traînée; la bouche nette est un carré ou un rectangle; l'équipement de filet est équipé d'un lest. Il est également équipé d'un marteau et d'autres dispositifs de tassement pour augmenter les dimensions d'ouverture verticales du filet et maintenir la position du filet dans la couche d'eau.
Principe de pêche au chalut:
Le chalutage est l'utilisation des mouvements du navire pour remorquer les engins de pêche dans la mer ou dans la mer pour avancer, forçant les engins de pêche à pêcher dans les filets de poisson, crevettes, crabes et autres objets de pêche.
Lorsque le bateau de pêche remorque le filet, la plaque de filet génère une force de dilatation sous l'action du débit d'eau, ce qui permet au filet de s'ouvrir horizontalement. Pendant le fonctionnement, le bateau de pêche avance lentement et libère le pignon de la dérive, reliant le pochoir à la traction et le dégageant des deux lattes. Puis le bateau de pêche a avancé rapidement et a progressivement libéré deux tourbillons. Après que le courant tronqué a été libéré pour une longueur prédéterminée, le bateau de pêche avance d'une vitesse de traînée et d'entraînement prédéterminée. La longueur de la ligne de dragage est généralement de 3 à 5 fois la profondeur de l'eau. La vitesse du chalut est généralement de 3 à 5 milles marins par heure. Toutes les 3 heures environ du réseau une fois. Lorsque le filet est soulevé, le bateau de pêche avance lentement et ramasse à son tour des nœuds. Une fois tordu sur le pochoir, le pochoir est fixé sur le cadre du pochoir, de sorte qu'il est détaché de la traction, et le filet continue à être rétracté. Traînez sur le pont et sortez la prise.
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